Effekten av friksjon på O-ringer

O-ringer brukes i ulike rørledninger, og friksjon vil uunngåelig oppstå under transport. Hvordan vil friksjon påvirke O-ringene?

I tetningsarrangement kan friksjon skade de slitte O-ringene og påvirke tetningen. Graden av slitasje avhenger hovedsakelig av størrelsen på den statiske friksjonen. Når væsketrykket er lite, avhenger friksjonsstørrelsen til O-ringen av dens kompresjonskrymping. Når arbeidsfluidet er under trykk, øker friksjonskraften ettersom trykket i leveringsledningen øker. Ved arbeidstrykk mindre enn 20 MPa, omtrentlig lineær sammenheng. Når trykket er større enn 20 MPa, reduseres gradvis trykkeffekten, økningen av kontaktområdet mellom O--ringen og metallet, og friksjonskraften vil øke tilsvarende.

Under normale omstendigheter er levetiden til O-ringer stram med økningen av hydraulisk trykk, og trykket i transportrørledningen er strengt kontrollert. Økningen i friksjon under installasjonen resulterer i høy friksjonsvarme mellom installasjonsrotasjonen og O-ringen. Siden de fleste O-ringer er laget av gummimateriale, har de ekstremt dårlig varmeledningsevne. Derfor kan friksjonsvarme forårsake aldring av gummien, noe som resulterer i tap av O-ringtetningen. Friksjon kan også forårsake skade på O--ringoverflaten, noe som reduserer kompresjonen. Alvorlig friksjon kan skade overflaten til O-ringen, og tapet av tetningen kan påvirke sikkerheten til rørledningen. Så friksjon kan alvorlig påvirke O-ringtetningen.

O-ringer er egnet for alle typer mekanisk utstyr, i spesifisert temperatur, trykk og forskjellige væske- og gassmedier, forseglingseffekten i statisk eller bevegelig tilstand. I maskinverktøy, skip, biler, romfartsutstyr, metallurgiske maskiner, kjemiske maskiner, anleggsmaskiner, anleggsmaskiner, gruvemaskiner, petroleumsmaskiner, plastmaskiner, landbruksmaskiner og andre instrumenter, brukes et stort antall forskjellige typer tetningskomponenter. O-ringer brukes hovedsakelig til statiske og frem- og tilbakegående tetninger. For roterende bevegelsestetninger er kun lavhastighets roterende tetninger tilgjengelig. O-ringer er vanligvis installert på tetninger med rektangulært- tverrsnitt på den ytre eller indre ringen. O-ringer spiller fortsatt en god rolle i tetting og støtdemping i miljøer som olje, syre, sliping og kjemisk erosjon. Derfor brukes O-ringer i de mest forseglede hydrauliske og pneumatiske transmisjonssystemene.

O-ringen har sin egen forseglingsfunksjon og trenger ikke å justeres med jevne mellomrom. Når den brukes til glidende tetning, kan tetningsytelsen ikke påvirkes av bevegelsesretningen. Den er liten i størrelse og enkel å bruke. På grunn av den store tilpasningsevnen til tetningsringen, er anvendelsen av området veldig bredt, men det er lett å deformere når trykktoppen når et visst trykk, og det er mulig å presse ut gapet. Det er mye brukt i luftfart og hydraulikkteknikk.